Форум. Бумажное моделирование

Продолжаю тему легких внедорожников. Эта тема посвещена ЛуАЗ-969А в масштабе 1:25.

Ранее обращал свое внимание на этот интересный автомобильчик, и интерес у Михаила к этой же машине окончательно определил следущую модель. Проведя в сети некоторе время в поисках необходимой информации, собрав все, что нужно, приступил к работе. В модели постарался отобразить все основные узлы и кострукцию. Есть возможность сделать открывающиеся двери, капот, задний борт, откидную раму лобового окна, сделать модель с тентом или без него.

Грузопассажирский микролитражный автомобиль ЛуАЗ-969А повышенной проходимости (колесная формула 4Х4) имеет открытый цельнометаллический кузов с двумя дверцами, откидной задний борт, и мягкий верх. Предназначен для перевозки пассажиров и грузов по дорогам общей сети СССР, а также по бездорожью.
Автомобиль может буксировать одноосный прицеп массой 300 кг. Грузоподъемность автомобиля 400 кг, включая массу водителя, пассажиров и небольших грузов.
Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 35 до плюс 45 С.

3Д модель

Кузов металлический, открытый, четырехместный, двухдверный полунесущий, с открывающимся задним бортом, снабженный съемным тканевым тентом с трубчатым каркасом.

Модель двигателя МеМЗ-969А, карбюраторный, четырехтактный, с рабочим объемом 1,197 литра и номинальной мощностью 39 л.с.

Пердняя и задняя подвески независимые, торсионные, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Трансмиссия включает в себя сухое однодисковое сцепление, механическую коробку передач, передний и задний мосты, редукторы передних и задних колес и полностью разгруженные полуоси

Интересный проект.

Nova писал(а):Грузопассажирский микролитражный автомобиль ЛуАЗ-969А повышенной проходимости (колесная формула 4Х4) имеет открытый цельнометаллический кузов с двумя дверцами, откидной задни борт, и мягкий верх. Предназначен для перевозки пассажиров и грузов по дорогам общей сети СССР, а также по бездорожью.

Если правильно помню, данная конструкция обусловлена тем, что этот автомобиль разрабатывался как плавающая амфибия для нужд ВДВ.
Успехов.

Ну вот детали распечатаны, спасибо Алексею Шкатуло за помощь. Вышло 5 листов А4 с развертками и один лист с шаблонами стекол и проволочных деталей. Для подкраски торцов использую акрил от звезды №35, в цвет на 100% не попадает, но и глаз не режет. Зоркость глаз и точность рук далеки от идеала, поэтому присутствуют неточности сборки.

Клею в основном на ПВА. Большие плоскости клею Моментом Кристалл, что бы избежать их деформации. Некоторые мелочи фиксирую суперклеем, на него же устанавливаю проволочные детали.
Последовательность сборки примерно, как в инстроукции.

Передняя часть кузова. Отверстия в облицовке радиатора решил не делать - скорее всего получилось бы криво. За ними просматривались бы жалюзи охлаждения и двигатель. Подфарники решил сделать конусом. На УАЗах делал просто плоскими. Не знаю, какой вариант более разумен, т. к. детали мелкие, но мне ближе конусы. Фары - ФГ-122.

Далее элементы рамы, буфера подвески, фильтр-отстойник и другая мелочевка.